Månadsarkiv: februari 2016

Avfärd mot Cartagena…..med Pan-Pan anrop !

Senaste dagarna har bjudit på Spanien-vinter med hårt väder och norr om Valencia, en bit upp på högplatån, kom under senaste dygnet en meter snö. För vår del har väderprognoserna pekat på allt lugnare väder, och framförallt idag måndag, en dag med vind på 2-4 m/s och även helt vindstilla. Det gav oss bra förutsättningar för att runda Cabo de Gata, Spaniens och Iberiska halvöns sydöstra udde som är beryktad för sitt lynniga väder med kraftiga strömmar, hög dyning och inte minst hård vind från V eller Ö. 

Ordentlig koll på alla tänkbara väderprognoser, alla visar samma info…….ett lugnt hav. Vi startar vår färd från Aguadulce 08:30 med avsikten att först nå Cabo de Gata inom fyra timmar och därefter fortsätta till Puerto Garrucha under ytterligare sex timmar. 

Start för motor i en svag vind. Vi ser snöklädda toppar bakom oss. Efter ca två timmar uppträder en nordvind från land/bergen, den tilltar något och ger oss en bra slör att segla på. Efter ytterligare 30 min är vinden plötsligt uppe i 12-15 m/s. Bara att minska segel……men vinden ökar, är snart uppe i 17-20 m/s, även sjön börjar bli besvärande, trots att den kommer från land. Att vända är ingen bra lösning, då får vi sjön mot oss. Nu seglar vi med bara små ytor på seglen. Vi närmar oss så Cabo de Gata, stundtals är vindbyarna uppe i 25m/s, vågorna 2-2,5 meter och bryter, vilket gör att Saloma lutar kraftigt och ibland har vatten upp till sidofönstren på överbyggnaden. Vart tog den lätta vinden vägen????

Nu måste vi stötta Saloma med motor, och handstyra. Autopiloten klarar inte den kraftiga dyningen och vindbyarna, dessutom vi vill kunna bestämma båtens väg och inte få henne att sträva upp i vind. Vi riskerar också tuffare förhållanden inne mot udden, då vinden pressas mot bergssidan och kommer öka och därmed orsaka högre vågor. Med motorstöttning kan vi gå in i lä efter udden, dels för att ta in seglen helt, vilket inte är möjligt nu, dels få pusta ut en stund innan vi går vidare. 

Väl vid udden blir vädret värre, sjöhävningen riktigt jobbig! Vi får slagsida och får in saltvatten genom köksventilen, en våg bryter in i sittbrunnen och ner genom luckan som förstås står öppen!  Och så plötsligt …….avgasljudet från motorn ändras. Ett hårt torrt ljud som innebär att inget kylvatten kommer in..!!!! Vi har ingen kylning till motorn.  Och att inte ha en fungerande motor i den situation vi befinner oss är inte alls bra, innebär en klar fara.

Greppar snabbt VHFen: ”Pan-Pan Pan-Pan  Pan-Pan (skarpt nödmeddelande)  this is Saloma, Saloma, Saloma. We have an engine problem….position outside Cabo de Gata with rough weather conditions. We need assistance… over!”…………. En konversation med sjöräddningen uppstår. Efter ett antal frågeställningar om våra möjligheter och tillståndet ombord beordrar dom ut en sjöräddningsbåt till oss. 

Vi driver allt mer i lä av berget och låter motorn gå på tomgång, undersöker orsaken men hittar inte kylningsproblemet. Men efter ca ytterligare 15 min hör vi att kylvatten återkommer ……troligvis har kylsystemet med saltvatten luftfyllts av sjöhävningen och nu när vi är mer i lä har det normaliserats något. Vi kan nu anropa sjöräddningen och be dom att avvakta.

Vi ligger kvar en bra stund i lä av bergen med något lugnare vind och när en spansk segelbåt kommer ifatt oss hakar vi på den. (Meddelar också sjöräddningen att allt är ok och upphäver så vårt Pan-Pan anrop.) De går in i lilla Puerto San Jose och vi ligger kvar utanför och passar på att äta lunch. Vi har för avsikt att gå vidare mot Garrucha eftersom prognoserna visar – och sjöräddningen har sagt – att vinden ska lägga sig. Men icke! Den tilltar på nytt och då ropar vi upp San Jose och frågar om vi får plats där över natten (det är en trång och grund liten hamn). Vi är välkomna och får hjälp att lägga till med fören in mot kajen (för första gången) bredvid en fiskebåt där gubbarna sitter och rensar nät. Så nu återstår några timmars rejält sanerande. 

 Hade vi vetat om att vädret skulle bli som det blev hade vi stannat i hamn, nu gick allt ändå bra och vi fick riktigt nyttiga erfarenheter, inte minst vad gäller stuvning inne i båten och surrning på däck. Saloma känns trygg trots att hon rullar i vågorna och jag (June) är full av beundran för hur min kapten hanterar tuffa situationer. Han kommer att ha träningsvärk i armarna efter handstyrningen, men nu ska han få en kall öl. Fiskarna har hunnit ut en sväng medan vi städat och ger oss precis en påse med nyfångade havssnäckor. Så allt känns bra! Vi kommer att sova gott…

Annonser

Utflykt med lokalbussen

Sista dagen i lilla Aguadulce tog vi bussen in till Almeria. Det var Andalusiens dag så vi väntade oss lite festligheter och firande men här rådde enbart söndagsfrid. Så vi gjorde som alla andra, flanerade efter gatorna i centrum med stopp för en förmiddsgsfika och ett besök i den vackra katedralen. 

  
Vi promenerade vidare i gränderna upp till den gamla moriska fästningen Alcazaba, väl bevarad och med utgrävningar från flera tidsepoker.

  
  

 Där uppifrån kunde vi se udden Cabo de Gata som vi skulle runda dagen efter i vår fortsatta färd mot Cartagena (i lugnt väder enligt alla prognoser – så fel de var!). 

  
På väg ner igen hittade vi en marockansk liten restaurang. 

  
Vi åt alla möjliga goda smårätter, en tajin på lamm och kycklingcouscous bl a. Gott!

  

Nytt oväder på ingång

Nu under fredagen drar ett omfattande lågtrycksområde, 980 hPa, från Nordatlanten in över Biscaya och rör sig söderut. Media uppmanar bilister att stanna hemma, eller om man måste ut, SNÖKEDJOR i bilen. Stora delar av landet kommer få ordentlig påspädning på redan vita vidder. För vår del så blir det väldigt blåsigt, snön klarar vi, med en pik vid midnatt, upp till 25m/s och en våghöjd  på ca 4-5 meter. Denna gång ligger vi väl i skydd här i Aguadulce, möjligen kommer det uppstå svall i hamnen, vi får se ! 

Ut på havet igen

Ånyo är det korta ”hål” i vädret, framförallt vinden, vilket ger oss ca 20 timmars segling vidare in i Medelhavet. Vårt mål är  hamnen Augadolce. Benalmadena har bjudit på svall med ständig rullning inne i hamnen, pga hård vid från havet. Sedan har Saharaöken bjudit på ett ”guldregn”, CALIMA, fin fin sand som uppträder som dimmoln. Hela båten, inkl tampar, ja allt har ett lager av denna finsand. Det blir att saner fram mot slutet av vecka då denna Calima slutat.

Följ vår segling på AIS

Lunchrapport från havet: 13:48, blå himmel, strålande sol, 6-7 m/s snett akterifrån, slör mao. Fart 4,5 knop, Temp ca +22 vinden kommer att öka under em, upp till ca 10-12 m/s, mot kvällen avtagande. Bör vara framme ca 09:30 i morgon

Rapport midnatt från havet: vinden har lagt sig, men dyningen har stundtals varigt jobbig, men hårda rullningar pga att vi inte har någon vind som stadgar båten. Fullmåne samt Mark Knopfler i hörlurarna gör tillvaron OK. Nu blir det troligvis motorgång till hamn, ca 7 timmar.

Anlänt hamnen Augadolce 08:30, råkallt och dimma mellan 0300-0730. Nu har solen just gått upp och värmer våra stela kroppar. 😎😎😎

Inblåsta på nytt

Vädret i hela Spanien är mycket lynnigt just nu. Även Canarias inkluderat. I norra och mellersta Spanien råder full vinter. Här i söder är det väldigt blåsigt och stundtals ordentliga regn och lite råkyligt. Så just nu är vi fast i Benalmadena, just väster om Malaga, minst tills måndag, innan vi kan segla vidare. Nå väl…..det är väl som sommaren var i Svedala! 

  

Kastat loss

Vi har lämnat Gibraltarklippan och seglar in i Medelhavet…….äntligen 

  
Första seglingen gick i slör på ca 7-8 knop, vind på 10-12 m/s, härlig sol, men kylig vind. Första anhalt Puerto de Benalmadena. Här blir vi fast några dar pga östvinden som skall brassa på ett par dar, med mycket regn. 

Följ oss gärna på AIS

Uppdatering av vädersituationen, del 2……… 

Hela Spanien har under dagen haft ett omfattande oväder. I norra delen mot Atlanten och Biscaya har vågor på 12 meter uppmätts. Mycket regn och översvämningar, samt snö på höga höjder.

För vår del så har det handlat om vindar på upp till 25 m/s, rakt in i hamnen. Hamnar i området har varit stängda för in-utgång. Vi har klarat dan bra, men båtar i hamnen har fått segel sönderblåsta, bryggtampar sönderslitna, punkterade fender samt en hel del plastskador. Nu har vinden lagt sig något, men ligger kvar kring 10-12 m/s fram till i morgon lunch. Vi lär vaggas tryggt till sömn. 

Vaggas till sömns…….nä…….väl vi lagt oss vid 2300 snåret, släckt våra läslampor, drog vindgurun i alla spakarna igen. Vinden kom igen rakt in i hamnen, under hela natten kring 18-20m/s.  Det ryckte, slet och gungade något våldsamt timme ut och timme in. Dessutom allt knarrande och knirrande! Sova……ja i små 5 minuters pass en gång i timmen. Ett tag var sjösjukan nära. Så nu på fm är vi rätt mosade helt enkelt.